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7個(gè)城市將正式開(kāi)通5G試驗(yàn)網(wǎng)

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順豐控股一季度凈利增近三成，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破

4月23日晚間，順豐控股發(fā)布的2019年第一季度報(bào)告顯示，公司在2019年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收240.28億元，同比增長(zhǎng)16.68%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)12.63億元，同比增加27.94%，基本每股收益0.29元，同比增長(zhǎng)31.82%。而在剛剛公布的3月份月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)中，順豐在A股快遞板塊公司中首次披露了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，順豐的毛利率水平在一季度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步回升，達(dá)到18.00%，同比2018年一季度的毛利率17.70%上升近0.3個(gè)百分點(diǎn)，較2018年全年的17.92%也有所上升。這表明順豐的降本增效措施已經(jīng)顯示實(shí)際效果。

從一季度順豐發(fā)展情況來(lái)看，順豐在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)可持續(xù)、穩(wěn)健收入的同時(shí)，新業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，特別是供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，在經(jīng)過(guò)一系列收購(gòu)整合后，由順豐DHL供應(yīng)鏈中國(guó)為主體的合同物流業(yè)務(wù)，由新夏暉為標(biāo)桿的冷鏈供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，結(jié)合順豐原有的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，構(gòu)成了順豐多層次供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的綜合實(shí)力。順豐成為綜合物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)能力得以提升。

   
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菜鳥(niǎo)電子面單獲郵政業(yè)最高科技獎(jiǎng)

4月24日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰向“菜鳥(niǎo)電子面單項(xiàng)目”頒發(fā)了郵政行業(yè)最高技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)——科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，表彰這項(xiàng)重大技術(shù)成果推動(dòng)了中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。

菜鳥(niǎo)電子面單由菜鳥(niǎo)領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)，與中國(guó)郵政速遞、申通、圓通、中通、韻達(dá)、百世、蘇寧天天等中國(guó)主要快遞公司一起完成了全行業(yè)推廣應(yīng)用，體現(xiàn)了中國(guó)快遞業(yè)同心協(xié)力、創(chuàng)新升級(jí)的生態(tài)效應(yīng)。

菜鳥(niǎo)電子面單推出5年來(lái)，累計(jì)服務(wù)于800多億個(gè)包裹，日均生成量已經(jīng)超過(guò)1億個(gè)，成了中國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，五年累計(jì)為快遞物流業(yè)節(jié)約成本達(dá)80多億元，節(jié)省紙張3000多億張，具有降本增效、穩(wěn)定可靠、安全隱私、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

在菜鳥(niǎo)電子面單帶動(dòng)下，中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入了數(shù)字化快車(chē)道，全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，智能分單替代了人工分單，全網(wǎng)攬簽時(shí)效從平均4天提速到2.5天，中國(guó)快遞業(yè)因此創(chuàng)下成本效率雙一流的世界領(lǐng)先水平。

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京東再購(gòu)上千臺(tái)比亞迪新能源叉車(chē)

4月26日消息，近日，比亞迪叉車(chē)再度與京東達(dá)成戰(zhàn)略合作。預(yù)計(jì)今年將完成交付鋰電托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)1000余臺(tái)，鋰電平衡重式叉車(chē)300余臺(tái)。

早在2018年，比亞迪就為京東提供了1000多臺(tái)鋰電池叉車(chē)，應(yīng)用于其全國(guó)各大物流中心的貨物搬運(yùn)，并在使用成本、管理成本、搬運(yùn)效率等方面，為京東帶來(lái)了顯著的價(jià)值。據(jù)京東方面反饋，目前一名員工可輕松完成二十多臺(tái)比亞迪叉車(chē)的管理工作，大大降低了京東的人力成本，促進(jìn)了人員的高效利用。此外，在服務(wù)和質(zhì)保上，比亞迪叉車(chē)也讓京東倍感滿(mǎn)意。為提供超乎期望的服務(wù)，比亞迪叉車(chē)成立了專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，即時(shí)響應(yīng)京東的服務(wù)需求。

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我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一

近日，國(guó)家郵政局召開(kāi)2019年第二季度例行新聞發(fā)布會(huì)，解讀《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)寄遞服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)(暫行)》，并在會(huì)上發(fā)布了《2018年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》。

報(bào)告顯示，2018年，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為814.5，同比提高23.6%；中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，快遞企業(yè)日均快件處理量1.4億件，業(yè)務(wù)規(guī)模全球領(lǐng)先，行業(yè)加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。報(bào)告預(yù)測(cè)，今年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件、快遞業(yè)務(wù)收入將超過(guò)7000億元。

業(yè)務(wù)規(guī)模全球領(lǐng)先。2018年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)美、日、歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之和，規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，是第二名美國(guó)的三倍多，占全球快遞包裹市場(chǎng)的一半以上，成為全球快遞包裹市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力源。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)凸顯。隨著快遞市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和跨境電商成效明顯。2018年，快遞業(yè)年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)7萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售額比重達(dá)到18.4%，成為拉動(dòng)消費(fèi)和促進(jìn)生產(chǎn)的重要力量。

服務(wù)質(zhì)量同步提升，服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)。2018年，快遞服務(wù)滿(mǎn)意度得分為75.9分，比上年提高0.2分。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為79%，比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。快遞服務(wù)有效申訴率首次降到百萬(wàn)分之二以下，同比改善近一半，有效申訴率連續(xù)六年改善。快遞企業(yè)愈發(fā)重視用戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)，將其視為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求，服務(wù)質(zhì)量改善和市場(chǎng)份額提升逐步形成良性循環(huán)。外部資本加速流入，為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入新的活力。快遞企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸能力（航材購(gòu)置和車(chē)輛購(gòu)置）、智能化處理能力（智能化分揀和分撥）及科技信息化投入，開(kāi)始向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)變。

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達(dá)達(dá)接入個(gè)人快遞服務(wù)首批開(kāi)通北上廣深津5城

近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的同城速遞信息服務(wù)平臺(tái)——達(dá)達(dá)正式接入個(gè)人快遞服務(wù)。在為用戶(hù)提供預(yù)計(jì)15分鐘取件，1小時(shí)送達(dá)的同城配送服務(wù)外，達(dá)達(dá)此次又為用戶(hù)帶來(lái)了便捷、安全的同城、跨城快遞配送體驗(yàn)。

用戶(hù)登錄達(dá)達(dá)APP或小程序首頁(yè)，選擇快遞服務(wù)入口，填寫(xiě)收寄地址、物品等信息，根據(jù)不同時(shí)效需求選擇“特惠送”或“特快送”后即可完成下單，快遞小哥會(huì)在指定時(shí)間一小時(shí)內(nèi)上門(mén)攬件。

記者登錄軟件看到，用戶(hù)可在最近三天，每天9:00-22:00時(shí)間段內(nèi)指定時(shí)間下單。當(dāng)天18:00左右從上海寄往北京的訂單，系統(tǒng)提示將在隔日22:00之前送達(dá)。該服務(wù)覆蓋文件食品藥品、數(shù)碼產(chǎn)品、衣物、日用品等傳統(tǒng)快遞企業(yè)寄送主要品類(lèi)。

據(jù)悉，該服務(wù)由達(dá)達(dá)聯(lián)合京東快遞推出，首批在北京、上海、廣州、深圳、天津5個(gè)城市上線。未來(lái)雙方會(huì)繼續(xù)深化合作，將相關(guān)服務(wù)逐步拓展至更多城市。

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越南、緬甸之后，順豐又大力布局東南亞另一國(guó)家

近期，順豐在東南亞的頻繁布局引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注，在越南、緬甸陸續(xù)成立合資之際，在3月中旬，順豐與印尼Triputra集團(tuán)及本土知名電商企業(yè)成立新合資公司，共同推進(jìn)印尼在線電商和快遞物流市場(chǎng)的發(fā)展。

作為建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地，印尼在2018年與中國(guó)簽署了推進(jìn)“一帶一路”和“全球海洋支點(diǎn)”建設(shè)的諒解備忘錄，正式加入“一帶一路“朋友圈。銀河證券認(rèn)為，中國(guó)在“一帶一路”上的總投資有望達(dá)到1.6萬(wàn)億美元。印尼市場(chǎng)無(wú)疑是海上絲路最重要的市場(chǎng)之一。

擁有2.65億人口的印尼電商市場(chǎng)近年來(lái)變得炙手可熱。“千島之國(guó)”印尼島嶼眾多，城市的發(fā)展比較滯后，線下較少大型的購(gòu)物中心，且增長(zhǎng)速度慢，居民通過(guò)線下無(wú)法滿(mǎn)足購(gòu)物需求，這就給線上電商留了足夠的機(jī)會(huì)。目前，已經(jīng)有越來(lái)越多的中國(guó)電商企業(yè)打入印尼市場(chǎng)，如阿里巴巴、京東等，但要行電商，必先行物流，這也是印尼急需發(fā)展其物流行業(yè)的原因之一。

順豐控股表示，本次合作也是看中了東南亞市場(chǎng)未來(lái)巨大的發(fā)展空間。東南亞大部分市場(chǎng)尚處于較早期發(fā)展階段，且東南亞市場(chǎng)具備人口紅利，未來(lái)發(fā)展速度顯著高于成熟經(jīng)濟(jì)體，再結(jié)合供應(yīng)鏈產(chǎn)能部分逐步轉(zhuǎn)移至該地區(qū)的趨勢(shì)，東南亞市場(chǎng)未來(lái)將有巨大發(fā)展空間。

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實(shí)現(xiàn)智能制造的五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)和四大賦能路徑

畢馬威中國(guó)聯(lián)合阿里研究院共同發(fā)布《從工具革命到?jīng)Q策革命—通向智能制造的轉(zhuǎn)型之路》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）， 深入討論智能制造的基礎(chǔ)與內(nèi)涵。報(bào)告以“數(shù)據(jù)+算力+算法”這一大技術(shù)體系為核心，從產(chǎn)業(yè)鏈的視角詳細(xì)闡述了科技對(duì)制造業(yè)五大生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全面提升和重構(gòu)。并在此基礎(chǔ)上，提出了智能制造的四條賦能路徑，全面解讀智能制造帶來(lái)的“工具+決策”兩個(gè)維度的革命性機(jī)遇。

報(bào)告首先分析了“數(shù)據(jù)+算力+算法”這一智能制造的核心技術(shù)體系的構(gòu)成。首先，數(shù)據(jù)是智能經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是智能制造的核心生產(chǎn)資料。其次，以云計(jì)算、邊緣計(jì)算為代表的算力的快速發(fā)展為處理海量數(shù)據(jù)提供了有力保障。第三，以人工智能、機(jī)理模型為代表的算法技術(shù)幫助智能制造發(fā)現(xiàn)規(guī)律并提供智能決策支持。最后，以5G等為代表的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)將三大要素緊密聯(lián)系起來(lái)，讓它們協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮出巨大的價(jià)值。

報(bào)告分別從需求洞察、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和售后等五大產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)詳細(xì)闡述了“數(shù)據(jù)+算力+算法”這一技術(shù)集群對(duì)制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的賦能重構(gòu)。報(bào)告認(rèn)為，與傳統(tǒng)制造體系相比，智能制造生產(chǎn)體系的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)為：消費(fèi)者洞察從間接到直接，研發(fā)環(huán)節(jié)由串行到并行，采購(gòu)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、低庫(kù)存化和社會(huì)化，生產(chǎn)環(huán)節(jié)全面智能化，和無(wú)所不在的智能銷(xiāo)售和售后服務(wù)。

報(bào)告通過(guò)深入研究，并結(jié)合淘工廠、恒逸石化、中信云等企業(yè)案例，總結(jié)了智能制造的四條賦能路徑及其為企業(yè)帶來(lái)的巨大價(jià)值：1.規(guī)模化供給解決定制化需求，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)尾重構(gòu)；2.精準(zhǔn)捕捉用戶(hù)需求，快速推出新品，實(shí)現(xiàn)敏捷響應(yīng)；3.工業(yè)大腦結(jié)合行業(yè)洞見(jiàn)，重構(gòu)人機(jī)邊界，實(shí)現(xiàn)智能決策；4.工業(yè)互聯(lián)、云中臺(tái)助力大型集團(tuán)構(gòu)建高度協(xié)同的智能制造生態(tài)體系。

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波士頓動(dòng)力機(jī)器狗預(yù)計(jì)夏季量產(chǎn)

近日，波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬克·雷伯特（Marc Raibert）展示了量產(chǎn)版的SpotMini。如去年所述，該公司計(jì)劃今年生產(chǎn)約100臺(tái)SpotMini。雷伯特表示，他們的目標(biāo)是在7月或8月開(kāi)始量產(chǎn)。目前，波士頓動(dòng)力已經(jīng)在裝配線上進(jìn)行生產(chǎn)，但這些機(jī)器人是被用于測(cè)試的，該公司仍在進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，價(jià)格信息則會(huì)在今年夏天公布。

隨著量產(chǎn)日期越來(lái)越近，SpotMini的改進(jìn)之處包括：重新設(shè)計(jì)組件以使機(jī)器人更加可靠，披上新皮膚以在機(jī)器人跌倒時(shí)更好地提供保護(hù)，以及周身配備攝像頭（其中身體前部?jī)山M，身體兩側(cè)以及后部各一組）從而可以看到四面八方。

此外，SpotMini還擁有一條能夠在空中保持穩(wěn)定的機(jī)械臂（機(jī)械臂上的抓手常常被人誤認(rèn)為是頭部），這樣即使機(jī)器人其他部分移動(dòng)了機(jī)械臂也能留在同一位置，從而讓它更加靈活，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。

雷伯特說(shuō)，憑借導(dǎo)航軟件，以及讓開(kāi)發(fā)人員編寫(xiě)能夠運(yùn)行于機(jī)器人以及跟機(jī)器人控件進(jìn)行交互的軟件，他希望 SpotMini 成為 “機(jī)器人中的機(jī)器人”。

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谷歌送貨無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)獲美國(guó)FAA批準(zhǔn)

據(jù)外媒最新消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，谷歌母公司Alphabet下屬的Wing公司本周二獲得正式批準(zhǔn)，于今年晚些時(shí)候開(kāi)始在弗吉尼亞州通過(guò)無(wú)人機(jī)交付貨物，這使搜索引擎谷歌的兄弟公司成為第一家獲得美國(guó)政府牌照的無(wú)人機(jī)快遞公司。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，這意味著Wing公司可以正式對(duì)外開(kāi)始提供一項(xiàng)商業(yè)服務(wù)，將貨物從當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)送到購(gòu)物家庭，該公司也獲得批準(zhǔn)運(yùn)行飛行距離超過(guò)視線距離的無(wú)人機(jī)航線。

美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，Wing公司獲得的運(yùn)營(yíng)牌照有效期為兩年。一名操控員一次最多可以操作五架送貨的無(wú)人機(jī)，而且只能在白天操作。美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，無(wú)人機(jī)不能攜帶危險(xiǎn)材料和物品，也不能在地面人員的上空盤(pán)旋。美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，根據(jù)大量的數(shù)據(jù)和文件，以及在澳大利亞進(jìn)行的數(shù)千次安全飛行，Wing公司的業(yè)務(wù)符合該機(jī)構(gòu)的安全要求。美國(guó)聯(lián)邦航空局也表示，Wing公司計(jì)劃在開(kāi)始餐飲外賣(mài)試驗(yàn)之前接觸當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)，以收集民眾的反饋意見(jiàn)。

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美國(guó)羅賓遜全球物流在華保稅倉(cāng)庫(kù)投入運(yùn)營(yíng)

近日，美國(guó)羅賓遜全球物流C.H. Robinson宣布其位于中國(guó)上海外高橋自由貿(mào)易區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)正式投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，該倉(cāng)庫(kù)擁有近6000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)擴(kuò)展空間，主要為進(jìn)口中國(guó)地區(qū)的貨物提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出庫(kù)操作、貼標(biāo)、分揀和重新包裝，以及門(mén)到門(mén)配送支持等服務(wù)，也可以服務(wù)于需要境外貿(mào)易代理服務(wù)的客戶(hù)群體。同時(shí)，該倉(cāng)庫(kù)位于上海外高橋自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)，是上海自由貿(mào)易區(qū)中距離上海市區(qū)最近的一個(gè)保稅區(qū)域，輻射范圍可至整個(gè)華東區(qū)甚至全中國(guó)的物流服務(wù)及分撥中心。

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沃爾瑪加碼自動(dòng)化分揀

近日，沃爾瑪對(duì)其美國(guó)店鋪進(jìn)行投資建設(shè)，其中包括實(shí)體店內(nèi)900個(gè)新的“快遞塔”，還投入了1500臺(tái)自動(dòng)地面清掃機(jī)和300臺(tái)柜臺(tái)掃描儀及1200臺(tái)卸貨機(jī)器人。

此輪科技投入被視作與亞馬遜的對(duì)抗。沃爾瑪方面表示，科技投入可以減少人工繁冗勞動(dòng)，提高效率，使其更好地提供面對(duì)面服務(wù)。2018年，沃爾瑪開(kāi)始測(cè)試上述技術(shù)，今年得到推廣。消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)下單后可以將快遞暫存于“快遞塔”，無(wú)須額外加價(jià)獲得提前派送。目前，沃爾瑪共有“快遞塔”1600個(gè)、掃地機(jī)器人1860臺(tái)、自動(dòng)卸貨機(jī)器人近1700臺(tái)，此外，貨架自動(dòng)掃描儀很快將增加至350臺(tái)。

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